Mata wygłuszająca do samochodu PARAMAT Sonic Shield 350×500 mm 6 mm – lekki materiał kompozytowy z rdzeniem EPP

PARAMAT Sonic Shield to lekki, kompozytowy materiał wygłuszający w formie arkusza 350 × 500 mm o grubości 6 mm, przygotowany głównie do pracy na podłodze samochodu. Jego konstrukcja łączy warstwę kompozytową tłumiącą, lekki rdzeń EPP oraz folię aluminiową ochronną 0,10 mm, dzięki czemu pomaga ograniczyć hałas przenikający od nawierzchni i jednocześnie wspiera izolację termiczną wnętrza.

To skuteczna i sprawdzona propozycja dla osób, które chcą poprawić komfort jazdy bez dokładania dużej masy do auta. Produkt najlepiej pracuje jako druga warstwa po macie butylowej, dlatego jest chętnie wybierany do profesjonalnego oraz samodzielnego wyciszania podłogi, tunelu środkowego i tylnej części kabiny. Efekt? Wyraźnie przyjemniejsze warunki w aucie podczas codziennej jazdy i dłuższych tras.

Zastosowanie – gdzie sprawdzi się mata PARAMAT Sonic Shield

Produkt sprawdza się wszędzie tam, gdzie zależy Ci na lepszym odseparowaniu wnętrza od hałasu drogi i poprawie komfortu cieplnego bez budowania ciężkiego, wielowarstwowego układu.

• Auta osobowe i SUV-y – na podłodze kabiny, gdzie do wnętrza przedostają się odgłosy opon, zawieszenia i kontaktu auta z nawierzchnią
• Tunel środkowy oraz przetłoczenia podłogi – w miejscach wymagających łatwego docięcia i dopasowania materiału do nieregularnych kształtów blachy
• Tylna część wnętrza i bagażnik – na podłodze za fotelami oraz w rejonie tylnej części nadwozia, aby ograniczyć hałas dochodzący od tyłu pojazdu
• Kampery i vany – pod wykładziną lub wykończeniem podłogi, gdy liczy się połączenie wygłuszenia z dodatkową izolacją termiczną
• Pojazdy dostawcze – na większych powierzchniach podłogi, gdzie ważne jest zachowanie rozsądnej masy materiału i wygodna praca arkuszami

Najważniejsze zalety maty PARAMAT Sonic Shield

• Niska masa przy zachowaniu grubości 6 mm – lekki rdzeń EPP pozwala uzyskać solidną warstwę izolacyjną bez mocnego dociążania samochodu. Dlaczego to ważne? Poprawiasz komfort jazdy, nie dokładając zbędnych kilogramów tam, gdzie nie są potrzebne.
• Skuteczniejsze odcięcie hałasu od podłogi – kompozytowa budowa została opracowana z myślą o miejscach, przez które do kabiny wchodzą szumy toczenia i odgłosy nawierzchni. Rezultat? Wnętrze staje się spokojniejsze i mniej męczące podczas codziennych dojazdów oraz dłuższych tras.
• Wsparcie izolacji termicznej wnętrza – materiał nie pracuje wyłącznie akustycznie, ale pomaga też ograniczyć wpływ temperatury przenikającej od strony podłogi. Co zyskujesz? Bardziej stabilne warunki w kabinie o każdej porze roku.
• Trwalsza warstwa wykończeniowa – folia aluminiowa ochronna 0,10 mm zwiększa odporność powierzchni i porządkuje konstrukcję materiału. To ważne zwłaszcza tam, gdzie liczy się estetyczne, pewne ułożenie pod kolejnymi warstwami wykończenia.
• Wygodne docinanie do kształtu auta – arkusz 350 × 500 mm łatwo dopasować do przetłoczeń podłogi, tunelu środkowego i innych trudniejszych miejsc. Dzięki temu pracujesz precyzyjniej i nie marnujesz materiału na dużych, niewygodnych płatach.
• Idealne uzupełnienie mat butylowych – Sonic Shield najlepiej stosować jako drugą warstwę po materiale odpowiadającym za tłumienie drgań blachy. Taki układ daje bardziej kompletny efekt, bo każda warstwa odpowiada za swoją funkcję i pracuje tam, gdzie robi największą różnicę.
• Łatwe planowanie ilości materiału – 1 arkusz to 0,175 m² powierzchni, więc bez problemu obliczysz zapotrzebowanie na konkretny fragment auta. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla osób wyklejających jedno auto, jak i dla warsztatów realizujących większe projekty.

Jeśli zależy Ci na rozsądnym połączeniu skuteczności, niskiej masy i wygodnego montażu, ten model będzie bardzo dobrym wyborem do wyciszania podłogi samochodu.

Najczęściej zadawane pytania o PARAMAT Sonic Shield 350x500x6mm

Jak działa PARAMAT Sonic Shield?

Produkt tworzy dodatkową warstwę izolacji na podłodze samochodu, która pomaga ograniczyć przenikanie hałasu od strony nawierzchni i wspiera komfort termiczny we wnętrzu. Najlepszy efekt uzyskasz wtedy, gdy PARAMAT Sonic Shield pracuje jako druga warstwa po macie butylowej tłumiącej drgania blachy.

Jakie korzyści daje w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami?

Największą zaletą jest połączenie niewielkiej masy z grubością 6 mm oraz kompozytową budową z rdzeniem EPP. Dla użytkownika oznacza to wygodne wyciszenie podłogi bez konieczności sięgania po cięższe materiały, które trudniej dopasować i które mocniej obciążają auto.

Gdzie stosować PARAMAT Sonic Shield?

Przede wszystkim na podłodze samochodu, tunelu środkowym oraz w tylnej części wnętrza i bagażnika. To właśnie te strefy najczęściej przenoszą do kabiny hałas generowany przez opony, zawieszenie i nawierzchnię drogi.

Jak zamontować produkt krok po kroku?

Najpierw zdemontuj elementy wykończenia, a powierzchnię dokładnie oczyść i odtłuść. Jeśli budujesz pełny system, w pierwszej kolejności zamontuj matę butylową, następnie dotnij PARAMAT Sonic Shield do kształtu podłogi, przymierz arkusz, usuń warstwę zabezpieczającą i dociśnij materiał wałkiem od środka do krawędzi, usuwając pęcherze powietrza. Na końcu sprawdź krawędzie i zamontuj z powrotem wykładzinę lub tapicerkę.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Dla kierowców, właścicieli kamperów i vanów, a także warsztatów, które chcą poprawić komfort akustyczny oraz termiczny wnętrza bez stosowania bardzo ciężkich materiałów. To dobry wybór zarówno do samodzielnych projektów DIY, jak i do profesjonalnych realizacji.

Czy PARAMAT Sonic Shield można stosować bez maty butylowej?

Można, jeśli zależy Ci przede wszystkim na dodatkowej izolacji akustycznej i termicznej podłogi. Producent rekomenduje jednak stosowanie tego modelu jako drugiej warstwy, bo wtedy cały układ pracuje pełniej: mata butylowa tłumi drgania blachy, a Sonic Shield odpowiada za dalszą izolację wnętrza.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj materiału – kompozytowy materiał wygłuszający przeznaczony głównie do podłogi samochodu
• Budowa warstw – warstwa kompozytowa tłumiąca, lekki rdzeń EPP oraz folia aluminiowa ochronna o grubości 0,10 mm
• Grubość całkowita – 6 mm
• Wymiary arkusza – 350 × 500 mm
• Powierzchnia 1 sztuki – 0,175 m²
• Sposób montażu – docięcie do kształtu podłogi i montaż jako druga warstwa wygłuszenia, najlepiej po wcześniejszym zastosowaniu maty butylowej
• Główne funkcje – izolacja akustyczna i termiczna wnętrza oraz uzupełnienie systemu wyciszenia podłogi