Mata wygłuszająca do samochodu Dynamat SuperLite 45,7 × 81,2 cm 1,12 mm – lekka mata butylowa do tłumienia drgań

Dynamat SuperLite 1 mata to skuteczna, lekka mata tłumiąca drgania, zaprojektowana z myślą o usztywnianiu blachy i ograniczaniu rezonansów w samochodzie bez dokładania zbędnej masy. Materiał ma samoprzylepną konstrukcję z butylowym rdzeniem i warstwą aluminium, dzięki czemu dobrze dopasowuje się do metalowych powierzchni i pracuje dokładnie tam, gdzie pojawia się nieprzyjemny, „blaszany” pogłos.

Arkusz o wymiarze 45,7 × 81,2 cm i grubości 1,12 mm sprawdza się w drzwiach, na podłodze, dachu czy w bagażniku, a jego lekka formuła ułatwia budowę rozsądnego, profesjonalnego wyciszenia. Efekt? Mniej drgań, spokojniejsze wnętrze i wygodniejszy montaż w miejscach, gdzie liczy się każdy milimetr oraz każdy dodatkowy kilogram.

Zastosowanie – gdzie sprawdzi się Dynamat SuperLite

Produkt sprawdza się wszędzie tam, gdzie chcesz ograniczyć rezonans cienkich paneli i poprawić komfort użytkowania bez sięgania po bardzo ciężkie materiały.

• Drzwi samochodowe – do wyklejania poszycia wewnętrznego i zewnętrznego w miejscach, które łatwo wpadają w drgania podczas jazdy po nierównej nawierzchni
• Podłoga i tunel środkowy – na większych płaskich powierzchniach blachy, gdzie zależy Ci na ograniczeniu dudnienia i uspokojeniu pracy karoserii
• Dach i podsufitka – cienka oraz lekka forma ułatwia montaż tam, gdzie klasyczne, cięższe maty bywają mniej praktyczne
• Bagażnik i klapa tylna – do wyciszenia tylnych paneli auta, szczególnie w rejonach narażonych na wibracje i nieprzyjemne odgłosy podczas jazdy
• Pojazdy dostawcze i busy – na duże elementy blaszane w kabinie i części ładunkowej, gdy liczy się dobry kompromis między skutecznością a masą instalacji
• Łodzie, kanały i metalowe obudowy – do paneli, przegród i osłon wykonanych z blachy, które wymagają dodatkowego usztywnienia i ograniczenia rezonansów

Najważniejsze zalety maty Dynamat SuperLite

• Niższa masa całego projektu – materiał jest o 30% lżejszy od standardowych rozwiązań tego typu, dlatego możesz skutecznie wykleić newralgiczne miejsca bez nadmiernego obciążania auta. To szczególnie ważne tam, gdzie chcesz poprawić komfort jazdy, ale zachować rozsądny bilans masy.
• Łatwiejszy montaż w ciaśniejszych strefach – SuperLite jest również o 30% cieńszy, co ułatwia dopasowanie arkusza pod tapicerką, w drzwiach, pod podsufitką czy przy przetłoczeniach blachy. Rezultat? Mniej walki z materiałem i szybsza praca.
• Skuteczne tłumienie drgań blachy – butylowy rdzeń z warstwą aluminium usztywnia panel i ogranicza rezonanse, które odpowiadają za metaliczny pogłos oraz część uciążliwych odgłosów w kabinie. Dlaczego to ważne? Bo właśnie od stabilizacji blachy zaczyna się sensowne wyciszenie.
• Montaż na zimno – mocna warstwa samoprzylepna pozwala aplikować matę bez dodatkowego kleju i bez podgrzewania. W praktyce oznacza to czystszy, wygodniejszy montaż i mniejsze ryzyko popełnienia błędu przy pierwszym projekcie.
• Poręczny format jednej sztuki – arkusz 45,7 × 81,2 cm daje około 0,37 m² powierzchni, więc łatwo zaplanować zużycie materiału na konkretne elementy auta. Co zyskujesz? Możliwość kupienia dokładnie tylu sztuk, ile naprawdę potrzebujesz.
• Odporność na typowe warunki pracy – materiał jest odporny na wodę, oleje mineralne i starzenie, dlatego dobrze sprawdza się w motoryzacji oraz w innych zastosowaniach na twardych podłożach. To ważne, jeśli chcesz uzyskać trwały efekt, a nie rozwiązanie „na chwilę”.
• Sprawdzona technologia Dynamat – to popularna marka, ceniona za profesjonalne materiały do tłumienia drgań. Kupując SuperLite, wybierasz produkt zaprojektowany do realnej pracy na metalowych panelach, a nie przypadkowy zamiennik o niepewnych parametrach.

Jeśli zależy Ci na rozsądnym połączeniu skuteczności, łatwej aplikacji i niższej masy, Dynamat SuperLite będzie bardzo praktycznym wyborem do projektów etapowych i pełnych realizacji.

Najczęściej zadawane pytania o Dynamat SuperLite 1 mata

Jak działa Dynamat SuperLite 1 mata?

Materiał działa jako lekka mata tłumiąca drgania: po naklejeniu na blachę usztywnia ją i ogranicza rezonanse, które powodują nieprzyjemny, metaliczny odgłos. Dzięki temu panel pracuje stabilniej, a wnętrze auta staje się spokojniejsze.

Jakie korzyści daje Dynamat SuperLite 1 mata w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami?

Największą przewagą jest niższa masa i mniejsza grubość przy zachowaniu funkcji tłumienia drgań. To ułatwia montaż w wymagających miejscach i pozwala wykonać wyciszenie bardziej świadomie, bez dokładania niepotrzebnych kilogramów.

Gdzie stosować Dynamat SuperLite 1 mata?

Produkt najlepiej naklejać na twarde, metalowe powierzchnie podatne na rezonans, takie jak drzwi, podłoga, dach, bagażnik czy klapa tylna. Sprawdza się również w busach, łodziach oraz na różnych blaszanych obudowach i panelach technicznych.

Jak zamontować produkt krok po kroku?

Najpierw oczyść i odtłuść powierzchnię, a następnie przymierz materiał i dociąć arkusz nożem lub nożyczkami do potrzebnego kształtu. Po zdjęciu warstwy ochronnej przyklej matę do podłoża, mocno dociśnij wałkiem od środka do krawędzi i usuń pęcherze powietrza, aby cała powierzchnia dobrze przylegała. Dla najlepszego efektu montuj w temperaturze pokojowej.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Dla kierowców, detailerów, monterów oraz osób wykonujących wygłuszenie samodzielnie, które szukają lżejszej maty do tłumienia drgań. To dobry wybór zarówno do pojedynczych poprawek, jak i do większych projektów realizowanych etapami.

Czy tę ofertę można potraktować jako zakup na próbę lub do małego projektu?

Tak, oferta dotyczy 1 sztuki, więc nie musisz od razu kupować pełnego opakowania Bulk Pack. To wygodne rozwiązanie, gdy chcesz wykleić jeden element auta, sprawdzić materiał w praktyce albo stopniowo rozbudowywać wyciszenie.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj materiału – lekka mata tłumiąca drgania typu constrained-layer damper
• Budowa warstw – butylowy rdzeń elastomerowy + warstwa aluminium 2 mil + papierowy liner ochronny
• Grubość całkowita – 1,12 mm
• Wymiary arkusza – 457 × 812 mm
• Powierzchnia 1 sztuki – ok. 0,37 m²
• Gramatura – 1,16 kg/m²
• Sposób montażu – samoprzylepny, na zimno, bez konieczności podgrzewania
• Zakres temperatur pracy – optymalna praca od -10 °C do +60 °C
• Główne funkcje – tłumienie drgań, usztywnienie blachy, ograniczenie rezonansów i hałasu strukturalnego
• Certyfikaty i normy – FMVSS 302