Mata wygłuszająca do samochodu PARAMAT G.O.A.T. 700 × 500 mm 2 mm – butylowa mata antywibracyjna z aluminium

PARAMAT G.O.A.T. 2 mm to skuteczna mata tłumiąca przeznaczona do ograniczania drgań i rezonansów blachy w samochodzie. Została zbudowana z warstwy butylowej oraz folii aluminiowej, dzięki czemu usztywnia elementy karoserii i pomaga wyeliminować nieprzyjemny, „blaszany” dźwięk pojawiający się w drzwiach, dachu, podłodze czy bagażniku.

Arkusz o wymiarach 700 × 500 mm i powierzchni 0,35 m² pozwala wygodnie planować zakres prac, a grubość 2 mm dobrze łączy skuteczność działania z łatwiejszym dopasowaniem pod tapicerką. To sprawdzony wybór dla osób, które szukają profesjonalnej pierwszej warstwy wyciszenia auta i chcą wykonać montaż samodzielnie, bez skomplikowanych narzędzi.

Zastosowanie – gdzie sprawdzi się mata PARAMAT G.O.A.T. 2 mm

Produkt sprawdza się wszędzie tam, gdzie metalowe elementy nadwozia lub zabudowy wpadają w drgania i wymagają usztywnienia jako pierwszego etapu wyciszenia.

• Auta osobowe i terenowe – do wyklejania drzwi, dachu, podłogi i klapy bagażnika w celu ograniczenia rezonansu blachy podczas codziennej jazdy
• Bagażnik i tylne nadkola – w miejscach narażonych na dudnienie od tylnej części nadwozia oraz drgania dużych płaszczyzn blaszanych
• Drzwi samochodowe – jako warstwa stabilizująca poszycie wewnętrzne i zewnętrzne, przygotowująca bazę pod dalsze etapy wyciszenia
• Kampery i vany – do paneli bocznych, drzwi przesuwnych i sufitu, gdzie duże arkusze blachy łatwo przenoszą wibracje
• Pojazdy dostawcze – do przestrzeni kabiny i części ładunkowej, gdy liczy się prosty montaż oraz możliwość precyzyjnego dobrania ilości materiału

Najważniejsze zalety maty PARAMAT G.O.A.T.

• Skuteczne tłumienie drgań blachy – połączenie butylu i aluminium dociąża oraz usztywnia powierzchnię, dzięki czemu karoseria mniej wpada w rezonans. Efekt? W kabinie robi się spokojniej, a elementy nadwozia pracują bardziej stabilnie.
• Idealna jako pierwsza warstwa wyciszenia – to materiał stworzony przede wszystkim do wibroizolacji, czyli do zwalczania źródła hałasu powstającego na drgającej blasze. Dlaczego to ważne? Bo dopiero dobrze ustabilizowana powierzchnia daje sensowną bazę pod kolejne materiały izolacyjne.
• Grubość 2 mm bez problemu z montażem – mata oferuje dobry kompromis między skutecznością a łatwiejszym dopasowaniem w miejscach, gdzie liczy się zachowanie przestrzeni pod boczkami, wykładziną czy tapicerką.
• Duży arkusz 700 × 500 mm – jedna sztuka pokrywa 0,35 m², więc szybciej zamkniesz większe powierzchnie i ograniczysz liczbę łączeń. Rezultat? Praca przebiega sprawniej, a planowanie zakupów jest prostsze.
• Warstwa aluminium o grubości 50 mikronów – aluminium wzmacnia konstrukcję maty i pomaga równomiernie docisnąć ją do podłoża. To ważny detal, który wspiera stabilność całej aplikacji.
• Montaż na zimno, który wykonasz samodzielnie – materiał wystarczy dociąć, przykleić do przygotowanej powierzchni i dokładnie rozwałkować. Bez skomplikowanych etapów, bez tracenia całego weekendu na jedną część auta.
• Łatwe liczenie zapotrzebowania – jeśli planujesz większy projekt, możesz wygodnie przeliczyć ilość materiału: 10 arkuszy daje łącznie 3,50 m². Co zyskujesz? Mniej odpadów i lepszą kontrolę kosztów całej realizacji.

Najczęściej zadawane pytania o PARAMAT G.O.A.T. 700 × 500 mm 2 mm

Jak działa PARAMAT G.O.A.T. 2 mm?

Mata działa poprzez tłumienie drgań blachy. Warstwa butylowa ogranicza rezonanse, a folia aluminiowa dodatkowo usztywnia powierzchnię, dzięki czemu elementy karoserii mniej „grają” i nie przenoszą tylu wibracji do wnętrza.

Jakie korzyści daje w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami?

Przede wszystkim pozwala zacząć wyciszenie od właściwego źródła problemu, czyli od drgającej blachy. Zamiast maskować objawy, usztywniasz powierzchnię i budujesz solidną bazę pod dalsze warstwy, jeśli chcesz rozszerzyć zakres izolacji.

Gdzie stosować PARAMAT G.O.A.T. 2 mm?

Najczęściej na drzwiach, dachu, podłodze, w bagażniku oraz na nadkolach. Produkt nadaje się do miejsc, w których występują duże płaskie powierzchnie blaszane narażone na drgania podczas jazdy.

Jak zamontować produkt krok po kroku?

Najpierw dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię. Następnie dotnij arkusz do potrzebnego kształtu, odklej warstwę zabezpieczającą, przyłóż matę i mocno dociśnij ją wałkiem od środka do krawędzi, usuwając pęcherze powietrza. Na końcu sprawdź, czy materiał dobrze przylega na całej powierzchni, szczególnie przy przetłoczeniach i narożnikach.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Dla kierowców, detailerów, warsztatów oraz osób samodzielnie wyciszających auto, które szukają sprawdzonej maty antywibracyjnej do pierwszego etapu prac. To także dobry wybór dla właścicieli vanów i aut dostawczych, gdzie duże panele blachy mocniej pracują.

Czy PARAMAT G.O.A.T. 2 mm można łączyć z innymi materiałami?

Tak, bardzo często stosuje się ją jako bazową warstwę tłumiącą drgania, a dopiero później dokłada materiał odpowiadający za izolację akustyczną lub termoizolację. Taki układ pozwala rozsądnie rozdzielić funkcje poszczególnych warstw i uzyskać lepszy końcowy rezultat.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj materiału – mata butylowa antywibracyjna z warstwą aluminium
• Budowa warstw – warstwa butylowa + folia aluminiowa + warstwa zabezpieczająca od strony kleju
• Grubość całkowita – 2 mm
• Wymiary arkusza – 700 × 500 mm
• Powierzchnia 1 sztuki – 0,35 m²
• Sposób montażu – samoprzylepny, po docięciu do kształtu i dociśnięciu wałkiem montażowym
• Główne funkcje – tłumienie drgań blachy, ograniczanie rezonansów karoserii, usztywnienie powierzchni jako pierwsza warstwa wyciszenia