Mata wygłuszająca do samochodu PARAMAT Road Stage+ 375×500 mm 5,5 mm – potrójna warstwa butylu, aluminium i pianki XLPE

PARAMAT Road Stage+ to zaawansowana mata tłumiąco-izolacyjna 3w1, zaprojektowana z myślą o skutecznym wyciszeniu podłogi samochodu oraz miejsc narażonych na silne drgania i kontakt z wilgocią. Połączenie warstwy butylowej, folii aluminiowej i wodoodpornej pianki XLPE pozwala jednocześnie usztywnić blachę, ograniczyć hałas drogowy oraz poprawić izolację termiczną wnętrza.

Arkusz o wymiarach 375 × 500 mm i grubości 5,5 mm daje powierzchnię 0,1875 m², dlatego łatwo dopasujesz go do podłogi, tunelu środkowego i innych stref wymagających solidnego wyciszenia. Efekt? Jeden materiał zastępuje kilka oddzielnych warstw, skraca montaż i pomaga szybciej uzyskać wyraźnie cichsze, lepiej odizolowane wnętrze auta.

Zastosowanie – gdzie sprawdzi się mata PARAMAT Road Stage+

Produkt sprawdza się wszędzie tam, gdzie potrzebujesz połączyć tłumienie drgań, izolację akustyczną i ochronę termiczną w jednym, wygodnym do montażu arkuszu.

• Podłoga auta osobowego – do wyklejania głównych płaszczyzn blachy, aby ograniczyć rezonans podłogi i zmniejszyć ilość szumów dobiegających spod pojazdu
• Tunel środkowy – w miejscu narażonym na nagrzewanie i przenoszenie drgań, gdzie ważna jest jednocześnie izolacja akustyczna oraz termiczna
• Okolice progów i przednich stref kabiny – do dociętych fragmentów dopasowanych do przetłoczeń, gdy liczy się szczelne pokrycie nieregularnych powierzchni
• Samochody terenowe i SUV-y – w pojazdach częściej eksploatowanych na gorszych nawierzchniach, gdzie podłoga pracuje intensywniej i wymaga mocniejszego uspokojenia blachy
• Vany, busy i auta użytkowe – do stref podłogi, w których zależy Ci na poprawie komfortu jazdy oraz większej odporności materiału na wilgoć

Najważniejsze zalety maty PARAMAT Road Stage+

• Kompleksowe działanie 3w1 – jedna mata łączy warstwę butylową, aluminium i piankę XLPE, więc nie musisz osobno kupować oraz montować kilku różnych materiałów. To realna oszczędność czasu i prostsze planowanie całego wyciszenia.
• Skuteczniejsze uspokojenie podłogi – warstwa butylowa dociąża i usztywnia blachę, dzięki czemu ogranicza jej rezonans podczas jazdy. Dlaczego to ważne? Mniej drgań blachy oznacza spokojniejsze, bardziej komfortowe wnętrze.
• Dodatkowa bariera akustyczna i termiczna – pianka XLPE pomaga ograniczać przenikanie szumów oraz poprawia izolację cieplną kabiny. Rezultat? Przyjemniejsze warunki podróży zarówno latem, jak i w chłodniejsze dni.
• Odporność na wilgoć – wodoodporna, hydrofobowa struktura pianki XLPE nie chłonie wilgoci, dlatego materiał dobrze sprawdza się w strefach podłogi narażonych na kontakt z wodą. To ważne zwłaszcza tam, gdzie zwykłe nasiąkliwe materiały szybko tracą swoje właściwości.
• Poręczny format arkusza – wymiar 375 × 500 mm ułatwia precyzyjne rozplanowanie pracy i wygodne docinanie do przetłoczeń. Co zyskujesz? Mniej odpadów i łatwiejsze dopasowanie materiału do konkretnych sekcji auta.
• Montaż na zimno – samoprzylepna konstrukcja pozwala przykleić matę bez dodatkowego kleju i bez skomplikowanych etapów aplikacji. Dla użytkownika oznacza to szybszą pracę i większą kontrolę nad efektem końcowym.

Jeśli szukasz sprawdzonego materiału do podłogi i tunelu środkowego, PARAMAT Road Stage+ jest praktycznym wyborem: działa wielowarstwowo, nie komplikuje montażu i daje odczuwalną poprawę komfortu jazdy.

Najczęściej zadawane pytania o PARAMAT Road Stage+

Jak działa PARAMAT Road Stage+?

Materiał pracuje warstwowo: butyl tłumi drgania blachy, folia aluminiowa usztywnia całość, a pianka XLPE pomaga ograniczać hałas i poprawia izolację termiczną. Dzięki temu jedna mata realizuje kilka funkcji jednocześnie.

Jakie korzyści daje PARAMAT Road Stage+ w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami?

Największą przewagą jest konstrukcja 3w1, która zastępuje kilka osobnych warstw. Oznacza to mniej etapów pracy, mniej łączeń i szybsze osiągnięcie efektu wyciszenia podłogi.

Gdzie stosować PARAMAT Road Stage+?

Produkt najlepiej sprawdza się na podłodze samochodu, tunelu środkowym oraz w innych strefach wewnętrznej blachy, które są narażone na drgania, hałas drogowy i wilgoć. To dobry wybór wszędzie tam, gdzie zależy Ci na połączeniu wyciszenia i izolacji cieplnej.

Jak zamontować produkt krok po kroku?

Najpierw dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię blachy. Następnie dotnij arkusz do potrzebnego kształtu, odklej warstwę zabezpieczającą, przyłóż matę i mocno dociśnij ją wałkiem od środka do krawędzi, usuwając pęcherze powietrza. Na końcu sprawdź, czy materiał dobrze przylega na całej powierzchni, także na przetłoczeniach.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Dla kierowców, detailerów, warsztatów oraz osób samodzielnie wyciszających auto, które chcą poprawić komfort jazdy bez skomplikowanego montażu wielu osobnych warstw. To również dobry wybór do pojazdów użytkowych i vanów.

Ile arkuszy PARAMAT Road Stage+ kupić?

Jeden arkusz ma powierzchnię 0,1875 m², więc potrzebną liczbę sztuk najlepiej wyliczyć po zmierzeniu oklejanej strefy. Jeśli planujesz wyklejenie większej części podłogi, wygodniej od razu policzyć zapotrzebowanie według powierzchni całej sekcji.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj materiału – mata tłumiąco-izolacyjna 3w1
• Budowa warstw – warstwa butylowa + folia aluminiowa + wodoodporna pianka XLPE
• Grubość całkowita – 5,5 mm
• Wymiary arkusza – 375 × 500 mm
• Powierzchnia 1 sztuki – 0,1875 m²
• Sposób montażu – samoprzylepny, bezpośrednio na czystą i odtłuszczoną blachę
• Wchłanianie wody – pianka XLPE nie chłonie wilgoci
• Główne funkcje – tłumienie drgań, ograniczanie hałasu drogowego, izolacja termiczna wnętrza