Mata wygłuszająca do samochodu PARAMAT Standard 700 × 500 mm 1,8 mm – ekonomiczna mata butylowa z aluminium

PARAMAT STANDARD ANTI VIBR PAD 700x500x1.8mm to samoprzylepna mata tłumiąca przeznaczona do ograniczania drgań i rezonansów blachy w samochodzie. Została zbudowana z warstwy butylowej oraz folii aluminiowej o grubości 0,05 mm, dzięki czemu pracuje jako skuteczna pierwsza warstwa wygłuszenia w miejscach najbardziej narażonych na wibracje podczas jazdy.

Grubość 1,8 mm i duży arkusz 700 × 500 mm ułatwiają dopasowanie materiału do drzwi, podłogi, dachu czy bagażnika bez nadmiernego podnoszenia poziomu zabudowy. Efekt? Stabilniejsza blacha, mniej dudnienia i wyraźnie przyjemniejszy odbiór wnętrza auta w codziennym użytkowaniu, a wszystko w rozsądnym budżecie.

Zastosowanie – gdzie sprawdzi się PARAMAT Standard 1,8 mm

Produkt sprawdza się wszędzie tam, gdzie chcesz usztywnić cienką blachę i ograniczyć jej rezonans bez stosowania grubych, wielowarstwowych materiałów.

• Auta osobowe i terenowe – do wyklejania drzwi, podłogi, dachu, klapy bagażnika i nadkoli w celu przygotowania solidnej warstwy tłumiącej na elementach karoserii
• Pojazdy dostawcze i busy – na duże płaskie panele boczne, przegrody oraz podłogę, gdzie blacha pracuje intensywniej i łatwo wpada w rezonans
• Kampery i vany – jako pierwsza warstwa na poszycie przed dalszą zabudową, gdy zależy Ci na lepszym wyciszeniu i stabilniejszym podłożu pod kolejne materiały
• Bagażniki i komory ładunkowe – do wyklejania miejsc narażonych na dudnienie oraz drgania przenoszone z zawieszenia i nawierzchni
• Przemysł i obudowy metalowe – na osłony, pokrywy i panele z blachy w obudowach urządzeń, kanałach lub skrzynkach, gdzie potrzebne jest ograniczenie wibracji materiału

Co zyskujesz, wybierając PARAMAT Standard 1,8 mm?

• Mniej rezonansów blachy – warstwa butylowa dociąża element i pomaga wygasić drgania, które podczas jazdy zamieniają się w nieprzyjemne dudnienie. Dlaczego to ważne? Kabina staje się spokojniejsza, a poszycie pracuje w bardziej kontrolowany sposób.
• Usztywnienie dzięki folii aluminiowej – aluminium o grubości 0,05 mm wspiera konstrukcję maty i poprawia jej docisk do powierzchni. Rezultat? Materiał łatwiej dopasowuje się do kształtu elementu i skuteczniej stabilizuje wyklejaną blachę.
• Ekonomiczne wygłuszenie bez przepłacania – to rozsądna propozycja dla osób, które chcą poprawić komfort jazdy i wykonać porządną pierwszą warstwę wyciszenia bez inwestowania w droższe rozwiązania klasy premium.
• Niski profil 1,8 mm – cienka konstrukcja ułatwia montaż pod tapicerką, w drzwiach czy na dachu, gdzie liczy się każdy milimetr. Dzięki temu łatwiej uniknąć problemów z ponownym spasowaniem elementów wnętrza.
• Wygodny montaż na zimno – samoprzylepna forma pozwala wykonać aplikację samodzielnie, bez skomplikowanych narzędzi i bez dokładania dodatkowego kleju. To oszczędność czasu oraz czystsza, bardziej przewidywalna praca.
• Duży arkusz 700 × 500 mm – jedna sztuka daje 0,35 m² powierzchni, więc łatwo zaplanujesz zakupy i zakres prac. Możesz wygodnie wyklejać zarówno pojedyncze fragmenty, jak i większe strefy auta bez nadmiaru łączeń.

Jeśli szukasz sprawdzonej maty butylowej do pierwszego etapu wygłuszenia, ten model daje bardzo dobry balans między ceną, prostotą montażu i realnym efektem w codziennej jeździe.

Najczęściej zadawane pytania o PARAMAT STANDARD ANTI VIBR PAD 700x500x1.8mm

Jak działa PARAMAT Standard 1,8 mm?

Mata działa poprzez tłumienie drgań blachy. Warstwa butylowa ogranicza wibracje, a folia aluminiowa dodatkowo usztywnia powierzchnię, dzięki czemu element karoserii mniej rezonuje podczas jazdy.

Jakie korzyści daje PARAMAT Standard 1,8 mm w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami?

W porównaniu z pozostawieniem gołej blachy lub zastosowaniem samego lekkiego materiału wykończeniowego otrzymujesz realne usztywnienie panelu i lepszą kontrolę nad jego pracą. Efekt to mniej dudnienia i solidniejsza baza pod kolejne warstwy wyciszenia.

Gdzie stosować PARAMAT Standard 1,8 mm?

Najlepiej na elementach blaszanych wewnątrz pojazdu: w drzwiach, na podłodze, dachu, w bagażniku i w okolicach nadkoli. To produkt przeznaczony przede wszystkim jako pierwsza warstwa tłumiąca naklejana bezpośrednio na oczyszczoną blachę.

Jak zamontować produkt krok po kroku?

Najpierw dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię. Następnie dotnij arkusz do potrzebnego kształtu, odklej papier zabezpieczający, przyłóż matę do blachy i mocno dociśnij ją wałkiem od środka do krawędzi, usuwając pęcherze powietrza. Na końcu sprawdź brzegi i miejsca przetłoczeń, aby materiał dokładnie przylegał na całej powierzchni.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

To dobry wybór dla kierowców, monterów oraz osób wykonujących wygłuszenie samodzielnie, które chcą poprawić komfort jazdy bez wchodzenia w bardzo kosztowne systemy wielowarstwowe. Sprawdzi się także u tych, którzy chcą etapowo budować wyciszenie auta.

Czy PARAMAT Standard 1,8 mm można łączyć z pianką lub filcem?

Tak, i właśnie tak często buduje się skuteczniejsze systemy. Mata butylowa powinna trafić bezpośrednio na blachę jako warstwa tłumiąca drgania, a dopiero na nią można dobrać materiał odpowiadający za izolację akustyczną lub termoizolację.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj materiału – samoprzylepna mata butylowa z warstwą aluminium
• Budowa warstw – butyl + folia aluminiowa
• Grubość całkowita – 1,8 mm / 70 mil
• Wymiary arkusza – 700 × 500 mm
• Powierzchnia 1 sztuki – 0,35 m²
• Sposób montażu – samoprzylepny, na zimno, po docięciu i dociśnięciu wałkiem
• Główne funkcje – tłumienie drgań blachy i ograniczanie rezonansów
• Certyfikaty i normy – ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949